エイプ100 BIKEJIN祭り 熊本

こんにちは(ﾟ∀ﾟ人)

今回は、本田技研工業㈱ 熊本事業所 HSR九州にて開催された

「BIKE JIN祭り2017」に参加してきました。

１．BIKE JIN祭りとは

二輪情報誌「BIKE JIN」が主催するイベントです。

全国各地で開催されており、九州では熊本県大津町にて開かれています。

二輪メーカー、アフターパーツメーカー等の企業ブースがあり、新型車の試乗もできます。

www.bikejin.jp

２．BIKE JIN祭り2017＠熊本HSR九州

会場へ到着！

受付をすませると、ミニバイク試乗のコーナーがありました。

グロム、Z125とメーカー問わず簡単な手続きで試乗ができます。

サーキットコースでは、126cc以上のバイクの試乗が行われていました。

サーキットで試乗って贅沢ですよね～(ﾟ∀ﾟ〃)

隣のサーキットでは、四輪の走行会が行われていました。

スキール音がいいですね～(ﾟ∀ﾟ〃)

２．ブースめぐり

メーカーブースに向かいます。

MT-09の兄貴分、MT-10です。

09よりズッシリした印象を受けました。R1譲りのクロスプレーン4気筒を採用しています。

トライアンフのカフェレーサーです。(ﾟ∀ﾟ人)

こういったモダンなフォルムのバイクも好きなんですよ～

アフターパーツメーカーもたくさんのブースがあります。

タジマエンジニアリングのCB-Fデモ機がありました。

かっこいいですねー(*^▽^*)

隣にはCBXが・・・(*ﾟДﾟ*)

熊本のバイクショップ「ラ・ベレッツァスピード」のブースがありました。

DUCATIのバイクで、毎年鈴鹿8時間耐久に参加されています。

くまモンカラーのレーサーです。

うーん、かっこいい(ﾟ∀ﾟ人)

３．ネモケン ライテク講座

イベントとして、BIKE JINでおなじみネモケンこと「根本 健」選手のライテク講座が行われていました。

講座の周りには人だかりが！

運転中に気になること、聞きたいことを周囲の方から聞き、その場で指導されていました。

ハンドルの握り方、ブレーキの掛け方、基礎的な運転技術の根本流を聞くことができました。(*^▽^*)

根本健 - Wikipedia

チャリティイベントのじゃんけん大会です。ヽ(*^∇^*)ﾉ

商品にはなんと、インカムの「SBX4 lite」や、客船サンフラワーでいく「客船の旅ペアチケット」がありました！

がんばって挑むも惨敗・・・泣

４．ホンダブース見学

最後にホンダのブースにいきます。

建物と衣装がブラックで統一されていて、高級感がただよっていました。

それもそのはず、ブース内にはGPレーサー「RC213V」や市販レーサー「RC213V-S」(しかも2台！)が展示されていました。

RC213V-Sを近くで見ます。

このバイクはここ本田技研工業㈱熊本事業所にて生産されました。

なんと1台1台が手作業にて組み立てられているとのことです。

続いて、RC213Vです。

レプソルカラーが眩しいですね！(*ﾟДﾟ*)

リアビューです。

エキゾーストのうねり、カウルの美しさ・・・

メーカーの技術の高さがみえます。

ブレーキローターをよく見ると、スラットがはいっています。

ローターの冷却性を高める工夫でしょうか？ご存知の方は教えてください(ﾟ∀ﾟ人)

トップブリッジには、シリアル213の刻印が！

MCの加工痕が美しいですねー

そんなこんなで、あっという間に1日がすぎました。

従兄弟のためにはやくバイクの整備をしてあげないといけないのに(;^ω^A

ちなみに、事前予約を行うと工場見学ツアーにも参加できますので、みなさん熊本に遊びにきてくださいねー(ﾟ∇^*)

おわり(*^▽^*)

MT-09 PEACE RIDE 2017

こんにちは。(ﾟ∇^*)

今回は、本日開催された「PEACE RIDE 2017」に参加してきましたので投稿します。

１．「PEACE RIDE」とは？

2010年から開催されている、オートバイのイベントです。

以下、主催者のページから引用します。

「バイク乗りが集まるイベントをやりたいね。」

「忙しくてバイクに乗るヒマがない」ちょっと前まで若者だった人からよく聞かれるワード。そんな人の為に、「ちょうどいい距離」「ちょうどいい時間」に「年に一回だけ」だったらバイクに乗れるでしょ？そんぐらいならバチも当たらないんぢゃない？そんな思いも込めてみた。

すれ違うライダー同士のピースサインの交換も、増えていけばいいなぁ。。。

www.peaceride.net

２．PEACE RIDE 2017

会場の「阿蘇望の郷くぎの」に到着すると、すでに会場からはみ出すほどのバイクでいっぱい！(;^ω^A

列がゆっくりゆっくり進んでいきます。

対向車線も右折待ちのバイクでいっぱいです。(;^ω^A

会場にもたくさんのバイクがいることでしょう。

会場ではありませんが、駐車場の様子が見えました。

ここだけでも相当な数のバイクがいますね！(ﾟ∀ﾟ〃)やっと駐車場までたどり着きました。( `^ω^)=3

みなさん周囲の人と雑談をして、列が流れるのを待たれていました。

しばらく進むと、会場が見えてきました。

もう少し！

会場に到着です！

うーん、見渡すかぎりのバイクバイク！(ﾟ∀ﾟ人)

旧車から最新スポーツ、4miniまであらゆるバイクがいます。

ここが受付です。

タオル、ステッカーなどの記念グッズを購入できます！

しばらく探索していると放送が・・・

「本日のPEACE RIDEは、午後2時お開きの予定でしたが、人数過多のため現時刻にてお開きとします。」

ガーーン！？(((ﾟДﾟ)))

来場者が多くなりすぎて、運営がうまくいかなくなったそうです。

集合写真は撮ることができたので、会場を後にします。

退場の際に、記念撮影をしました。(ﾟ∇^*)

後日発売される本に載るそうです。

まだお昼過ぎなので、宮崎県高千穂へ向かいます。

阿蘇から約1時間ほどで到着します。

肉工房「初栄」で、ランチを食べます。

焼肉定食です。

いい肉だった・・・(ﾟ∀ﾟ〃)

これで、本日は帰宅しました。

おわり。(*^▽^*)

スーパーシェルパ 旅立ち 整備① フロントブレーキ編

こんにちは( ﾟ▽ﾟ)/

本日めでたく従兄弟が普通自動二輪の免許を取得したため、お祝いにスーパーシェルパを譲ることに決めました。ﾟ((ヾ(○･ω･)ﾉ☆･ﾟ::ﾟ

譲るにあたって、きっちり整備をしてあげたいと思います。

大鳴門橋を眺めて

１．使用したもの

〇純正 フロントキャリパ オイルシール & ダストシール

〇デイトナガレージ ブレーキフルード DOT4

〇純正 フロントブレーキパッド

２．分解点検

２．１状態確認

1年ほど倉庫に保管していましたので、あちこちに錆びがでていると思われます。

いつもの通り土間ガレージに入れて、状態を見ます。

エンジンは綺麗ですね。

シリンダーヘッドからのオイル漏れは仕様です。(ﾟ∇^*)

リヤホイル、マフラーも綺麗です。

チェーンは約1年前に新品に替えて、ほとんど乗りませんでした。

２．２分解

フロントブレーキキャリパを分解していきます。

2箇所の六角アナボを緩めると、キャリパが外せます。

取り外せました。

あちこちに錆びと汚れがあります。

パッドピンを引き抜いて、ブレーキパッドを取り外します。

パッドに厚みはありますが、溝がありません。

純正の仕様なのでしょうか・・・

パパッと分解して、油圧でピストンを押し出します。

状態は悪いですねー(;^ω^A

押し出す途中で、ダストシールが一緒に出てきました。

あぶないあぶない(；´д｀)ゞ

無事にピストンを外すことができました。

しかし、ピストンの状態が悪く、再使用はしないほうがよさそうです。

ピストンは用意していませんでしたので、今回はここまでです。

部品箱になおして（片付けて）、作業終了です。

長い間色んなところに連れて行ってくれた、思い出のバイクです(^-^*)/

きっちり整備して、送り出してあげようと思います。

MT-09 お散歩ツーリング 御坂遊歩道

こんにちは。

昨日の台風が去り、業務もひと段落ついたのでお散歩ツーリングをやりました。

今日の目的地は、3333段の石段こと「御坂遊歩道」です。(ﾟ∇^*)

１．御坂遊歩道

のどかな田舎道を走ると、看板が見えてきます。

御坂遊歩道は自宅の近くなので、特に撮影スポットなく到着！

この石段は観光名所として有名です。

以前登ったことがあるのですが、かなりしんどいですよ(;^ω^A

近くには、お茶所があります。

今日はあまり観光客がいらっしゃらなかったです。

横を流れる川で、トレーニング？をしている学生がいました。

気持ちよさそう、田舎の特権ですねー(ﾟ∀ﾟ〃)

２．レザージーンズの履き心地

今回のツーリングで、先日手に入れたレザージーンズを履いてみました。

始めは硬かったですが、動いているうちに少し馴染んできた気がします。

バイクに跨ってみると・・・

裾が足りない！ﾟﾟ( `^ω^)=3

走るとくるぶしに風が当たるのが分かります。

運転後の感想ですが、ジーンズよりはるかにニーグリップしやすいです。

圧迫感があるので、姿勢が安定します。

とても気に入りました。なんとか裾をごまかして、長く使いたいです。(ﾟ∇^*)

HARLEY-DAVIDSON レザーパンツ

こんにちは。

今回は、友人からレザーパンツを頂きましたので記録します。

HARLEY-DAVIDSON 30inch レザーパンツです。

１．レザーパンツ

メンズ用30インチ＝76cmですね。

レザーパンツは前々から欲しかったのですが、価格が高く手が出せずにいました。

頂いたパンツのサイズは30inch！

なんと私のジーンズと同じサイズでした！(ﾟ∀ﾟ〃)

早速履いてみました・・・・が！

キ、キツイ・・・(;^ω^A

ホックを留めることはできますが、ピッチピチです。（革パンってこんなもの？）

膝が全然曲がりません。泣

馬油塗ったりして伸ばしていけばいいのかな？

裾も少し足りないような(;^ω^A

お尻部分にゆとりがまったく無いため、腰を曲げる、座ることができません。(;^ω^A

初めての革パンですので、のんびり馴染ませていきたいと思います。

２．革製品について

私は革製品が大好きです。

台風の影響で週末のレースが中止になり、ブログのネタがない（泣）ので、所有している革製品について書こうと思います。

２．１レッドウイング ベックマン

日常使いしているブーツです。誕生日プレゼントで頂きました。

3年くらい履いていますが、こつこつ手入れしていますので綺麗さを保てていると思っています。(ﾟ∇^*)

履き始めは足首が痛くなっていましたが、もう足の形に馴染んでいて履きやすいです。

２．２GANZO シンブライドルレザー

東京で働いていたころ、初任給で購入した財布です。

当時の同期に薦められて、渋谷の本店で購入しました。

今思えば、自分の革好きはここから始まったような気がします。

当初は真っ白だった内側のヌメ革も、エイジングが進んでいます。

革の匂いがたまらんのですよー(ﾟ∇^*)

これは名も無き小銭入れです。

仕事中の利便性を考えて購入しましたが、これが使いやすいこと。

長財布より活躍しています。(;^ω^A

話し出すとキリがないので、このへんにしておきます。笑

これから台風が本島に上陸しますので、台風対策を怠らないようにしましょう！

MT-09 ヤマハスターミーティング

こんにちは。

今日は、北海道・長野県・熊本県でヤマハ発動機㈱主催のスターミーティングが開催されましたので行ってきました。

朝八時に家を出発し、熊本会場である阿蘇うぶやま牧場へと向かいます。

オープン後まもない入場でしたが、

すでにたくさんのオートバイが！(*ﾟ∀ﾟ)=3

スターミーティングの名の通り、ヤマハ「ドラッグスター」メインのミーティングなのですが、会場には様々な車種のバイクが集まっていて安心しました。

受付を済ませると、特典のソフトクリーム券をゲット！

ミルクキャラメル味を注文して食べました。

濃厚でおいしい(ﾟ∀ﾟ〃)

ヤマハブースにて、「ボルト」の展示がなされていました。

跨ってみましたがスゴク重い・・・(;^ω^A

重量247kgとありました。シート高は低く、安定した走りが楽しめそうです。

ふと自分のバイクに目をやると、眺めている人が！

「ﾋｿﾋｿ・・・洗車がなっていないな・・・」

みないでー！(((( ；ﾟДﾟ)))　※妄想です

昼食に焼きそばを食べて、会場を後にします。

帰路の途中で、かつての阿蘇大橋に立ち寄りました。

4月16日の地震で崩れ落ちてしまっています。

道路が寸断されているのが見て取れます。

※近くまで行くことはできません。

向こう岸に見えるコンクリートの部分に、橋が繋がっていました。

復旧にはまだまだ時間がかかります。

阿蘇大橋の前に、阿蘇長陽大橋が先日復旧しました。

このルートを使えば、ミルクロード方面へ迂回せずに阿蘇へアクセスできるようになります。

本日も無事に帰宅できました。

途中で工事車両出入り口の砂にフロントをとられヒヤッとしましたが、なんとか転倒は免れました。

これからも安全運転で、ツーリングを楽しみたいと思います。(ﾟ∇^*)

MT-09 ハンドル幅調整

こんにちは( ^ω^ )

今回は、MT-09のハンドル幅の調整を行いましたので記録します。

MT-09はモタードルックなハンドルの為、グリップの位置がネイキッドのものより外にあります。

少し幅が広いと感じましたので、少し内側に来るように調整を行いました。

１．使用したもの

〇六角レンチ

〇Φ5mmドリル

〇グリップボンド

２．分解

ハンドルに取り付けられている「スロットル」、「集合スイッチ右（セル）」、「集合スイッチ左（ウインカ）」には、廻り止めのポッチがついています。そのため、内側に移動させるためにはハンドルに穴を開けなおさなければいけません。

穴をボール盤で開けるために、ハンドルを取り外します。

※初期位置を記憶するために、ポンチ等でケガキをしておきましょう。

まず、純正ハンドルバーエンドを取り外します。

六角レンチで、緩めるだけです。

バーエンドを外すと、グリップがハンドル端よりも外側にきていることが分かります。

長さは約12mmでした。

この距離だけ、内側にグリップを移動させることで、ハンドルを切断することなく位置の調整を行います。

「集合スイッチ右（セル）」を取り外すと、廻り止めポッチ用の穴が見えます。

集合スイッチ側には、ポッチが見えますね。

穴の直径は約5mmでした。

ハンドル右側は、「スロットル」、「集合スイッチ右（セル）」、「ミラーホルダ（右）」を取り外せばOKです。

次はハンドル左側です。

左側グリップも、約12mm移動できるようです。

「集合スイッチ左（ウインカ）」を取り外すと、ポッチ穴が見えました。

「グリップ（左）」、「ミラーホルダ（左）」も取り外します。

ハンドルバーを取り外しました。

これをボール盤で穴あけ加工します。

３．穴開け

約12mm内側に、同じサイズの穴を開けます。

バリで怪我をしないように、仕上げを行いました。

４．組み立て

サクッと元に戻します。

左右のグリップが、ハンドル端ピッタリの位置にきました。

突然の乱入(;^ω^A

お願いだからシートで爪をとがないでね～

ハンドルバーエンドを取り付けると、元々グリップに隠れていた部分が見えて不恰好になりました。

そのうち、スポンジか何かでうまく隠すことにします。

(追記にて写真追加しました。)

完成しましたので、作業前と後で見比べてみましょう。

〇作業前

〇作業後

見た目ではよく分かりませんが、運転してみると元の位置より楽に運転ができるようになりました。

ネイキッドのポジションに近くなったような気がします。(ﾟ∇^*)

※※※追記※※※

現在は、円筒スポンジを間に挟んで段差を隠しています。

ホームセンターで売っているので、おすすめです！

キタコ(KITACO) グリップボンド (7g) 【品番】 0900-969-00220

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