バイクのある景色

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オートバイ好きのブログです。

モンキーR イメチェン

こんにちは(^O^)

自粛期間でどこにも行けないので、モンキーRイメチェンをしてみました。

 

マフラー交換

モンキーRは、水本レーシング製のアップマフラーを使用していました。

イメチェンして、ダウンマフラーを取り付けてみました。

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エキゾーストパイプがとても手の込んだ作りになっていて、軸方向溶接によるテーパー構造になっています。凄まじい技術です。
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エキゾーストパイプに惚れて装着しましたが、ダウンマフラーに変えたことで、整備性がとてもあがりました笑

この仕様で、しばらく乗ってみることにします(*'▽'*)

MT-09 バッテリー交換

こんにちは( ̄∀ ̄)

ついにMT-09のバッテリーが充電を受け付けなくなったので、新品と交換しました。

 

バッテリー交換

純正バッテリーは、GSユアサ製のYTZ10Sです。

MT-09はバッテリーが横置きになっているので、横置きでも液漏れしないものでなくてはいけません。

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純正品だと値が張るので、互換品のスーパーナット製STZ10Sに交換しました。

購入した楽天のサイトには、横置きOKと記載されていたのでこれにしました。

また、バッテリー回収チケットも同梱されているので、Amazonよりオススメです(笑)

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バッテリーの比較写真です。

縦・横・高さはほとんど同じでした。

プラス・マイナス端子も同じ方向です。
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念のため補充電しておきました。

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キャンペーン?かわかりませんが、バッテリー端子に挟み込んで充電器に直接接続できるケーブルが同梱されていました。
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せっかくなのでケーブルを接続し、元に戻しました。
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問題なく作動しました。

セルもバッチリまわりましたので、これでしばらく安心です(´ω`)

 

 

ワークマン 電熱ベスト接触不良修理

こんばんは( ^ω^ )

去年の12月に購入した「ワークマン電熱ベスト」が、バッテリーとの接触不良で動作が悪くなってしまいました。

 

そこで、手持ちのUSBコネクタに変換し、モバイルバッテリーで稼働できるか試してみました。

 

 

※※※※※※作業は自己責任でお願いします※※※※※※

 

 

専用バッテリーは7.22Vのため、コネクタは、DCプラグです。

切断して、被覆をむきます。

赤が電源、黒がアースでした

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部屋に転がっていた適当なUSBケーブルを分解し、継ぎ換えることにしました。

充電専用のUSBケーブルであれば、線が2本なのでわかりやすいです。
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USBのゴムカバーを外して、
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メタルカバーも外すと、配線接続部がみえます。

赤が電源、黒がアース、中央2本が通信用です。
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切り離し、
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ベスト配線を新たに半田付けしました。

グルーガンで気持ち絶縁しておきます。
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あとはカバー類を元に戻し、熱収縮チューブで補強しました。
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無事、モバイルバッテリーで駆動できました。

しかし、5V電源なので、専用バッテリーほど暖かくなりませんでした。
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接触型温度計で熱源を計測すると、46度でした。

ほんのり温かい程度ですが、使えないよりマシですね(^∇^)

今年はワークマン電熱ベストが、バッテリーとベストのバラ売りをしてあるので、ベストだけ買い直すことにします(´ω`)

 

作業に不審な点があれば、ご教授お願いします!

 

 

※※※追記※※※

新しくワークマンベストを購入しました。

2020年モデルでは、DCプラグの根本が強化され太くなっていました。

ご参考になれば幸いです。

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下の商品は、外見がワークマンベストと瓜二つなんですが、はたして・・・( ´_ゝ`)

ワークマンベストと違い、USB給電方式になっています。

MT-09 ストロークセンサー?

こんにちは(^o^)

モーターマガジン社「カスタム虎の穴5」を読んで、サスペンションセッティングに興味をもちました。

 

MT-09にも、

フロント:プリロードと伸び(右側)・縮み(左側)減衰調整

リヤ  :プリロードと伸び側減衰調整

が備わっています。

 

そもそも、ノーマルのセッティングは、体重65〜75kgを想定してあります。

そのため、体重70kgの私はセッティングしなくても良いと思っていました。

ですが面白そうなので、試しにやってみることにしました。

訳わからなくなったら、スタンダードに戻せばいいですしね(*´-`)

 

 

ストロークセンサー取付け

ストロークセンサーなる高級品には手が出ないので、インシュロック(タイラップ)を取り付けます。

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こんな感じかな?

振動で下がってこないくらいの強さで、締めればよいらしいです。
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リヤサスにも取り付けました。
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本によると、荷重なしの状態から、通常運転でストローク量8割あれば良いということでした。

ストロークセンサーが8割の位置になければ、プリロードを調整して、ストローク位置を変更してやればよいです。

今日はここまででした(*^ω^*)

 

 

お気に入り工具

こんばんは( ゚▽゚)/

最近記事にすることがないので、長く使っているお気に入り工具でも紹介いたします。

 

SK11 1/4ソケットレンチセット

工具をなにも持っていなかった頃、初めて購入した工具です。 

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高級工具ではありませんが、使い勝手はとても良いと思います。

ケースもコンパクトにできており、車載工具にもいいかもしれません。
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ラチェットはこんな感じです。

プッシュリリース付きで空転トルクも軽く、コスパはかなりいいと思います。
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ソケットサイズは5.5~14まであり、エクステンションバー、ユニバーサルジョイントも付属しています。
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モトコンポの整備はほぼこれで行いました(*´∀`)b

差込角が3/8サイズだと入りにくい隙間にも、1/4なら使用できます。

値段も手ごろなので、おすすめです( ゚▽゚)/

 

 

Super Dream Sunday レース8時間耐久@HSR九州

こんばんは(^_^)

今週の日曜日に、HSR九州サーキットで行われたミニバイク8時間耐久レースの観戦にいってきました。

 

開始時間を間違えて、レース途中でサーキットに到着!

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出走台数は約80台!!

小さいバイクに身を屈めて、ホームストレートを駆け抜ける!
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途中赤旗中断もあり、セーフティカー先導でレース復帰の場面もありました。

シビックtype Rかっこいい!
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優勝したチームが、国旗を片手にウイニングランです。
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マシンプールの様子です。

お祭りのあとの、興奮冷めやらぬ雰囲気が気持ちいいです。
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やはり8耐は面白いですね(о´∀`о)

若い頃出ていたことを思い出します笑

モータースポーツ最高!