バイクのある景色

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オートバイ好きのブログです。

モンキーR アラームキット取り付け

こんにちは(・∀・)

今回は、モンキーRホンダアクセス アラームキットを装着しました。

エンジン載せ替えとは関係ありませんので、番外編とさせていただきます(*ノ∀`*)

 

ngxyh754.hatenablog.com

 

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1.アラームキット

こちらが、ホンダアクセス アラームキットのキット内容です。

右の四角い箱が制御ユニット、上の丸いものがサイレンユニット、右のものがインジケータです。

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モンキーRに使用している12Vハーネスには、アラームキット接続用端子がありませんので、アダプタをちゃちゃっとつくります(*・艸・)

この手の改造は、できる限り純正部品に手を加えずにやりたいと思っています。

これが製作した接続アダプタです。

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制御ユニットは、車体の揺れを感知できるように、できるだけ水平に搭載したほうがよいそうです。

とりあえず、電気ユニットの隙間にいれておきます( ^ω^ )

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2.動作確認

配線を接続したので、動作確認をやります。

キーONでアラームOFFですので、インジケータランプ消灯しています。
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キーOFFにすると、アラームONとなり、インジケータランプ点灯しました。f:id:ngxyh754:20181201002950j:image

 

3.動画

動作確認の様子を、動画にしてみました。

アラームキットに興味がある方は、ご参考になれば幸いです。


モンキー ホンダ純正 アラームキット動作確認

 

以上で作業は完了です。

過去に3回の盗難被害にあっておりますので、警報アラームが少しでも抑止力になることを願っています(;^ω^A

おしまい(゚∇^*)

 

Honda(ホンダ) アラーム 08E70-HAC-000
 

 

モンキーR エンジン載せ換え その⑩

こんにちは(・∀・)

今回は、エンジンジェネレータ換装に伴い、12Vモンキー用ハーネスにまるごと取り換えます。

 

ngxyh754.hatenablog.com

 

1.作業

モンキーR純正ハーネスを取り払っているので、フレームはスッカスカです。
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これが、デイトナミドルウェイトアウターローター専用のCDIです。

中々大きい(*゚ー゚)

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配線の繋ぎかえで、点火時期を変更することができます。
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メインハーネスと、電気機器を取り付けました。
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ギチギチですが、なんとか収めることができました( ^ω^ )
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ついでに、切り落としたガソリンコック用ステーを、なんとかしておきます笑
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旧エンジンでは、機械式タコメーターをつかっていました。

しかし、キタコDOHCヘッドには、機械式取り出し口を取り付けることができません。

そのため、電気式のDNメーターを取り付けました。

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現在こんな感じです(*^ω^*)
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今回はここまでです。

ここまでくれば、もうエンジンを始動することができます!d(゚ε゚*)

しかし!

仕事中にぎっくり腰をやってしまったため、更新が遅くなるとおもいます。笑

すいません(ノω`*)

 

モンキーR エンジン載せ換え その⑨

こんにちは(゚∇^*)

モンキーR 組立記録 その⑩です。

今回は、ガソリンタンクの補修を行います(* ´艸`)

 

 

ngxyh754.hatenablog.com

 

 

1.タンクの現状

店長からガソリンタンクを譲ってもらいました!

ですが、状態が悪くサビサビヘコミも至る所にあります。

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タンクの中身を覗いてみると・・・

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錆しかない!(((゚Д゚)))

サラサラと音もするので、腐食がひどそうです。
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2.錆落とし

まずは、タンク内部を洗浄します。

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ママレモンでめちゃくちゃ洗いました。(゚∇^*)
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タンク内の錆落としはコレ!

花咲かG!(゚∀゚〃)
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今回は錆が酷いので、ぬるま湯で10倍希釈し、タンク内に満たします。

この状態で、最大1週間ほどほったらかします。
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きなこちゃんがヒマそうです(゚∀゚)
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1週間後!

タンク内から錆がさっぱりなくなりました!!

後は花咲かGの原液でコーティングして終了です。
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3.ウレタン塗装

古くなった塗装を、気合のサンドペーパーで落とします。

見よう見まねで、パテをぬりまくり、形を整えてみます。

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初めてにしては、なかなか上手くいったのでは?自画自賛

と思いながら、塗装は知り合いの車屋さんに頼むことにしました。
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私 「下処理やりましたので、サーフェイサーからお願いします!」

車屋「全然出来てないよこれ、修正しとくね」

私 「あっ、はい」

 

 

修正して頂いたのがこれです。

ここまでやったら、私がやった意味がないような・・・??(;^ω^A
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そのままサーフェイサーを吹いてもらいます。

流石はプロの仕事、ヘコミがまったくわかりません。
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モンキーR原色で塗装します。

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クリアーを吹く前に、タンクステッカーを張ります。

張り方が分からなかったので、これまた教えてもらいました(*゚ノ 3゚)
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うーん、完璧だ。
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そしてクリアーを2回吹き、磨いて完成!!(〃ゝω')b

最初のサビサビボロボロがうそのようです。
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今回はここまでです。

タンクが綺麗だと、バイク全体が綺麗に見える気がします。

意外と時間が掛かっていまいましたが、順調に組立が進んでいます。

これからもよろしくお願いします(゚∀゚)

つづく(*^▽^*)

 

ホルツ 自動車補修用 厚付けカラーパテ ホワイト Holts MH155
 

 

稲刈りの季節

こんにちはヽ( ̄▽ ̄)ノ

今年も、稲刈りの季節がやってきました。

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田んぼまでの足にMTを使います。
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昨日の台風の影響で、稲がなぎ倒されています。

倒れた稲は水分も含んでいますので、通常より作業に時間と手間がかかります(*-ω-*)

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あー…(。-∀-。)

こんな日にはツーリングにいきたいのに…

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あと、MTの走行距離が1万キロになりました!

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MTのおかげで、無事故無転倒でツーリングできております。

日頃からメンテを欠かさずに、安全運転で行きたいと思います( ^ω^ )

モンキーR エンジン載せ替え その⑧

こんにちは(*・ε・*)

モンキーR エンジン載せ替え その⑧です。

今回は、オイルキャッチタンクの搭載をやっていきます。

 

ngxyh754.hatenablog.com

 

1.使用したもの

〇G-craft オイルキャッチタンク

〇汎用ステー

〇耐油ホース

 

 

2.作業

今回取り付けるキャッチタンクはこれ!

G-craft製です。

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シートレールのあたりしかスペースが無さそうなので、寸法を測定しステーを作ります。

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こんな感じでしょうか?(゚∇^*)

あとは出来合いで調整します。
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フレームに固定してみました。

なかなかのフィット感(* ´艸`)

リヤサスをフルボトムさせても、フェンダーに干渉しませんでした。
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耐油ホースを接続してみました。
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マフラーをギリギリ回避!(;^ω^A

なにかトラブルが起きたら、位置を検討し直せばよいでしょう笑
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これで、オイルキャッチタンク搭載は完了です。

あとはエンジンが無事に掛かってくれればよいのですが・・・(*゚∀゚)=3

つづく!(゚∀゚〃)

 

 

モンキーR エンジン載せ替え その⑦

こんにちは(゚∇^*)

モンキーR エンジン載せ換え編 その⑦です。

今回は、モンキーRにバッテリーを搭載します。

 

ngxyh754.hatenablog.com

 

 

1.搭載位置の検討

モンキーRには、もともと3Vのカードバッテリー(Nランプ点灯用)しか搭載されておらず、12Vのバッテリーを搭載するには位置の検討が必要です。

今回は、純正エアクリーナーボックスの位置に搭載できるか検討します。

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タンクが被さるので、幅がメインフレームの内側にくるようにします。(*゚ノ 3゚)
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タンクを被せてみると、干渉が無かったのでこの位置で採用としました。
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2.バッテリーケース製作

厚みが2mmのアルミ板にケガキをします。
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穴あけ、成形をして、
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バッテリーにあてがいながら、曲げ加工をします。
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じゃーん!(゚∀゚〃)

完成です。
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実際に搭載してみました。

タンクには干渉せず、うまくいきそうです。

振動による割れを防ぐため、ステーを挟んで補強しています。
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今回はここまでになります。

無事にバッテリーが搭載できましたが、振動によるトラブルがあるかもしれないので、度々改善していく予定です。

次はオイルキャッチタンクです。はたしてすんなりいくのかな?(*゚ー゚)

つづく(* ´艸`)

 

150x300x 2.0mm アルミ板 EA441WA-15

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