こんにちは。
今日は佐賀自動車教習所で行われた、JAGE 二輪ジムカーナ大会を観戦してきました！
参加者のみなさんは、スタート前に配布されるコース図を見ながら、コースチェックをされていました。
参加車両も、4miniからビッグバイクまで様々！
みなさん常軌を逸したライディングで、コースを駆け抜けていきます。
チャレンジしてみたいと思っていましたが、実際に観戦して大きなレベルの差を感じました…。
前夜は雨でしたが、朝には晴れて路面の状況は良さそうでした。
お昼御飯は、贅沢して鰻をたべます。
2時間待ちの末、せいろ蒸しが到着！
これはおいしい！待ったかいがありました。
本日はこれで帰宅しました。
いままで二輪ジムカーナはDVDで見たことがありましたが、実物をみると迫力が違いますね。
もっと運転を練習して、いつかチャレンジしてみたいです。
2.2日目
鹿児島佐多岬ツーリング 2日目です。
早朝からライダーハウスの管理人さんにお礼を言って出発！
フェリーで大隅半島に渡る為、港を目指します。
無事山川港に到着！
バイク1台で運賃は約2000円でした。
あくまでバイクは車のついでに載せるらしく、繁忙期や最終便は載せられないこともあるとのことでした。
フェリーに揺られて50分、大隅半島に到着です。
ここからまっすぐ佐多岬に向かいます。
綺麗な海沿いを走ること約40分、佐多岬に到着しました。
残念ながら一番先にある駐車場が工事中で、近くまでいくことができませんでした。
記念碑に到着！
空気が澄んでいると、屋久島などがみえるそうです。
この旅のチャックポイントは全て通過しましたので、これにて帰路につきました。
連れの仕事の関係で急いで帰りましたが、熊本まで結構な距離があり疲れました。笑
この疲労感もツーリングの醍醐味ですね！笑
こんにちは。
週末の3連休を利用して、鹿児島県にある本土最南端の佐多岬へツーリングに行きました。
1日目は薩摩半島をツーリングしてライダーハウスに宿泊し、2日目に大隅半島にいきます。
１．1日目
八代IC～えびのICと九州自動車道を利用して、鹿児島市へ向かいます。
お昼ごはんは、らーめん小金太にてとんこつラーメンを食べました。
鰹節ダシのスープがとってもおいしかったです。
昼食後は南さつまを通り、野間岬へ向かいます。
大きな風力発電機があって迫力満点です。
それから海岸線をひた走り、最南端のJR駅「西大山駅」へ到着！
遠くに開聞岳をのぞむことができます。
この写真だと良く見えませんが、道中見えた反対側からの開聞岳は頂上付近に雲がかかり、幻想的な風景が見られました。
指宿のライダーハウスに宿泊して、1日目は無事終了です。
指宿の砂風呂は以前利用したことがあったので、今回は元湯を堪能しました。
夕食には、地の物ということでカツオのたたきをいただきました。
2日目はフェリーで大隅半島へ渡ります。
梅雨の晴れ間に、MT-09でからあげを食べにツーリングにいきました(*・∀・)
道の駅なかつに到着！
本当はからあげの名店に行く予定でしたが、メンバーの胃もたれによりからあげ以外のメニューがあるところで昼食になりました。
からあげ定食を注文！
耶馬渓を通って帰ります。
いまは紅葉シーズンではないので、すいててオススメですよ( ^ω^ )
最後は亀石峠へGO！
約350kmのツーリングでした。
こんにちは( ﾟ∀ﾟ)
今回は、水本レーシング製モンキーＲ用のマフラー取り付け記録を行います。
※取り付けを行ったのは少し前です。車体の状態が前後しますので、ご了承ください。
〇水本レーシング モンキーＲ用アップタイプマフラー
〇キタコ エキゾーストガスケット
〇キタコ 全天候型パワーフィルター
最初に、モンキーＲのマフラーを取り外します。
現在はキタコ製のものが取り付けられています。
シート下のナットを緩め、シートを取り外します。
あとはエキゾースト固定ナット，マフラーステーを外して取り外します。
これが、今回取り付けるマフラーの全体写真です。
水本レーシング様に依頼して、製作していただきました。
早速取り付けていきます。
ツインチューブフレームの間を通り抜けるので、知恵の輪のようにしてくぐらせていきます。
エキゾーストパイプとフレームをこのステーで固定します。
傾き、位置を調整してサイレンサーが適切な位置にくるようにします。
シートフレームのステーと、マフラーバンドを固定します。
シートフレームとマフラーが平行になるように、何度か分解して調整をしました。
上からみた写真です。
エキゾーストパイプとパワーフィルターが接触してしまったので、角度のついたフィルターに交換して逃がすことにしました。
キャブレターにパワーフィルターを取り付けます。
マニーホールドに取り付けて、フィルターの角度を調整します。
これで、エキゾーストパイプへの接触はなくなりました。
あとはシートを取り付けて、完成です。
エンジンを掛ける前に、マフラーを脱脂しておきましょう。
ノーマルのスタイリングを維持したかったので、アップタイプマフラーが選択肢にあるのは助かります( ´ ▽ ` )ﾉ
水本レーシング様、ありがとうございました！
こんにちは( ﾟ∀ﾟ)
今回は、モンキーRのリヤサスを純正品からNSR50後期純正品に交換します。
〇NSR50純正リヤサス
NSR50-80の純正リヤサスがポン付けできます。
〇取り付け前
〇取り付け後
NSR純正品に交換したことで、プリロードアジャスターが使用可能になりました。
下手な社外品をつけるよりいいかも？？(* _ω_)
