バイクのある景色

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オートバイ好きのブログです。

モンキーR デイトナ ウェイブローター取り付け

こんにちは( ゚∀゚)

今回は、モンキーRのフロントディスクローターをウェイブタイプへ交換します。

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1.使用したもの

デイトナ製 BRAKINGウェイブローター

〇RS125用リアパッド

 

 

2.組み立て

メンテナンススタンドで車体を固定して、フロントホイールを取り外します。

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フロントホイールに組み付けられている、純正ローターをウェイブローターへと交換します。

〇Before

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〇After

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フロントフォークに取り付けます。

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これでブレーキローターの交換は完了です。

ついでに制動力アップを期待して、ブレーキパッドを純正品からRS125用リアパッドと交換しました。

 

 

モンキーR リヤサス交換

こんにちは( ゚∀゚)

今回は、モンキーRのリヤサスを純正品からNSR50後期純正品に交換します。

 

1.使用したもの

〇NSR50純正リヤサス

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2.組み立て

NSR50-80純正リヤサスがポン付けできます。

〇取り付け前

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〇取り付け後

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NSR純正品に交換したことで、プリロードアジャスターが使用可能になりました。

下手な社外品をつけるよりいいかも??(* _ω_)

鹿児島県長島へツーリングに行きました。

今回は、MT-09で鹿児島県長島町へツーリングにいきました!

メンバーは4MINIだったので、自分もモンキーRで出動しようと思いましたが、エンジンがいまいち不調なので今回もMTでいきます。

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タイトなコーナーだとモンキーに置いていかれる・・・

でも上りの直線で馬力にまかせて追いつく!

途中で舞鶴温泉に立ち寄り、お昼にしました。

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看板のちゃんぽんをいただきます。

これが旨かった・・・(゚∇^*)

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休憩後にちょっと走って、長島へ到着!

撮影スポットの浜辺で一休み(*´ー`*)ーЭ

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帰りに水俣に寄り、有名な美貴最中を頂きます。

上品な甘さでおいしい!緑茶と合います(*´~`*)

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あとは3号線をひた走り、帰路につきました。

MT-09はお尻が痛くなる。。。でもモンキーよりはマシですね。笑

長崎県平戸の大バエ灯台にツーリングしてきました。

少し遠出をして、長崎県平戸までいってきました。

生月橋をバックに一枚!( ^ω^ )

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 大バエ灯台にもいきました。

天気が良くて気持ちよかったです。

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お昼ご飯はドライブイン鳥にて、定食をいただきました。

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長距離のツーリングになりましたが、MT-09のシートではすぐにお尻が痛くなりますね。

なにか対策をうたないといけません。

 

MT-09 PUIG ツーリングスクリーン装着

こんにちは( ^ω^ )

今回は、MT-09の納車祝いに「PUIG製MT-09 '17用 ツーリングスクリーン」をプレゼントしていただいたので装着してみます。

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〇Before

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〇After

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別角度から

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スクリーンありきのデザインだと思っていたので、バランスがいいですね!

 

 

***追記***

高速道路を運転すると、体感では首から下への負荷がぐっと軽減されていました。

ただスクリーンは小刻みにプルプル震えます。

ソロツーリングに行ってきました。

日曜日は天気が良かったので、ふらっとツーリングに行ってきました。

通潤橋をバックにパシャり!

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阿蘇にある「宮崎さんちのからあげや」にてからあげをたべる!

これがおいしかった!

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MT-09は軽くて運転しやすいですね( ̄∇ ̄)

モンキーR 武川製スピード&タコメーター取り付け

こんにちは( ´ ▽ ` )ノ

今回は、武川製スピード&タコメーターモンキーRに取り付けました。

過去の記録ですので、所々写真が抜け落ちておりますが、ご容赦ください。

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*****作業は自己責任にてお願いします*****

 

 

1.使用材料

〇武川製モンキーR用スピード&タコメーターセット

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タコメーターケーブル

〇機械式タコメーター取り出し口

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〇取り出し用ガスケット

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〇メーターカバー用スポンジ

※メーター周りを包むスポンジが劣化していたため、型をとり製作しました。

  

 

2.機械式タコメーター取り出し口取り付け

2.1カムカバー取り外し

ヘッドに取り付けられているカムカバーを取り外します。

外すには、カバー反対側のボルトを取り外す必要があります。

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2.2タコメーター取り出し口取り付け

こちらが機械式タコメーター用取り出し口になります。

カムスプロケットと同期するコマ、ケーシングの組み合わせです。

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これにガスケットを取り付けます。

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取り外したカムカバーの位置に、タコメーター取り出し口を取り付けます。

タコメーターケーブルを取付けたら、エンジン側の準備は完了です。

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3.スピード&タコメーター本体取り付け

3.1既設スピードメーター、ライトケース、キーシリンダー取り外し

ヘッドライトのボルト①,②を取り外し、ステーから切り離します。

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スピードメーター固定ナット③を緩め、メーターを取り外す。

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新しいメーターに取り付けるため、キーシリンダーも取り外しておきましょう。

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3.2スピード&タコメーター取り付け

純正メーターステーに、新しいメーターを取り付けます。

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暗くなってきました。。。

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3.3ライトケース取り付け

純正ライトケースを使用する場合、各ケーブルと干渉するため穴あけを行います。

※武川の取付け説明書に記載されている方法です。

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穴あけを行ったライトケースの取り付け。

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ライトケース内の様子。

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スピードメーターケーブルの貫通。

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タコメーターケーブルの貫通。

※すこし角度がきつそうですが、ケースの角度調整で修正できました。

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ライトを取り付けて作業完了です。

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ライトケースの穴あけ、ケーブルの貫通に難儀しましたが、現在まで断線等のトラブルは起きておりません。

参考になれば幸いに思います。